Un  PDU pour Oujda

Dans le cadre de la coopération  liant la mairie d’Aix
en Provence et la commune urbaine d’Oujda, une délégation aixoise, conduite par
Stéphane Paoli,  a passé 5 jours à Oujda. Cette visite qui a constitué un
cadre d’échange de compétences et de transfert d’expertises, a pour but
essentiel d’appuyer techniquement une maîtrise d’ouvrage pour l’élaboration
d’un plan de directeur de mobilité urbaine (Plan de Développement Urbain) pour
la ville d’Oujda.

Ce projet, retenu dans le programme PAD MAROC, a bénéficié
d’un cofinancement de 800. 000 Euros dont 50 % subvention de PAD MAROC, 40 % et
10 % contributions respectives de la mairie d’Aix En Provence et la
municipalité d’Oujda.

 L’objectif de la visite est d’optimiser les infrastructures
de la ville en vue d’adapter ses aménagements aux attentes des populations
locales. De fait, le chef du projet, l’ingénieur Christophe Chenaud, Elise
Trivelly, ingénieur département infrastructures, René Teissier, responsable du
service SIG et Karine Chapiteau ingénieur service SIG ET Nathalie Auzina,
chargée de projet mission  Relations Internationales ont travaillé durant
5 jours pour élaborer un cahier de charges tenant en compte les objectifs de la
ville en terme de voirie et de circulation. Aussi, le projet finalisé fera-t-il
l’objet d’un appel d’offre pour désigner le bureau d’études qui aura la charge
d’élaborer le Plan de développement urbain pour la ville d’Oujda.

Les travaux des commissions des 2 collectivités se sont
articulés autour de 3 axes : le Système d’Information Géographique (SIG),
Voirie et circulation et la finalisation du cahier de charges.

Par la même occasion la délégation française s’est
entretenue avec Omar Hjira et se déclare très satisfaite de l’engagement du
nouveau président du conseil d’Oujda à poursuivre et appuyer le jumelage des
deux 2 villes

Toute en louant cette initiative, nous espérons qu’il
faudrait penser à toutes les mesures à mettre en place pour assurer un meilleur
équilibre continu entre les besoins de la mobilité des populations, la
protection de leur environnement et de leur santé. Il serait aussi plus
efficient de faire participer toute la ville à l’élaboration de son plan
directeur de mobilité urbaine et d’envisager des actions d’information au profit
des écoliers et collégiens. Il ne suffit pas d’améliorer l’état physique de la
ville mais surtout les comportements sociaux.