الطريق السيار وجدة فاس  والذي انتظرته ساكنة الجهة الشرقية  بفارغ الصبر ،  يعرف حركة ضعيفة جدا ، بل ما يزال مقفرا ، حيث ان جل العربات سواء منها السيارات ، الشاحنات أوالحافلات ما تزال تستخدم الطريق الوطنية ،  الأمر الذي يجعلنا نطرح عدة تساؤلات حول هذا العزوف عن استخدام الطريق السيار وجدة ـ فاس  …
ارباب الشاحنات والحافلات بل وحتى السيارات  يعتبرون ان  هذا العزوف مرده  بالاساس الى الاثمنة المرتفعة الفروضة على  مستخدمي  هذه الطريق ، مما جعل هذه الأخيرة مقفرة بل ومخيفة احيانا  خصوصا عندما يجد السائق نفسه  يسير بوحده لعشرات الكيلومترات ،  ثم ان ضعف الحركة بهذا الطريق جعل المقاتلات  تستغله بشكل  خطير ومخالف للقانون  ، فكثيرا ما  يفاجؤك  رتلا من السيارات المقاتلة وهي تسير في الاتجاه المعاكس والويل لك اذا صدر منك سلوك احتجاجي  ، فان سائقي المقاتلات يشبعونك سبا وشتما …
العزوف عن استخدام الطريق السيار فاس وجدة  اصبح  موضوع عدة تساؤلات ، وعدة مناقشات ، بحيث نجد شبه اجماع ان اثمنة استخدام هذا الطريق  غير مشجعة ، مماجعل قيمتها المضافة على الجهة الشرقية ما تزال تساوي صفر ، وبذلك صار رهان خلق ديناميكية اقتصادية باخراج هذا المشروع الكبير  الى الوجود   عبارة عن اوهام سرعان ما تبخرت  امام ارتفاع سعر الاستخدام
النائب البرلماني عمر حجيرة  وجه سؤالا آنيا لوزير التجهيز والشغل  بخصوص ارتفاع  تكلفة السفر عبر الطريق السيار وجدة فاس ،  معتبرا ان ارتفاع  اثمنة استعمال الطريق السيار  فاس وجدة  لا يمكنه باي حال من الأحوال لا ان يفك العزلة عن الجهة الشرقية من جهة ولا ان يساهم في التنمية الاقتصادية لمدنها وقراها  خصوصا في مجال  السياحة ، ولهذا  يطالب  بان  يقوم المعنيين بالأمر بمراجعة اسعار استعمال الطريق السيار  وجدة ـ فاس  ،  بحيث تصبح اسعارا تشجع السائقين على استعماله  بدل ادارة ظهرهم لها…
هل يجد نداء عمر حجيرة ، بل نداء ساكنة الجهة الشرقية الآذان الصاغية …قصد مراجعة اسعار استخدام الطريق السيار  وجدة ـ فاس ….أم انها مجرد صيحة في واد ….لأنه  »  ما يحس بالمزود غي المصوت به   »  ؟؟؟